D’où provient l’alimentation continue en eau du bassin d’orage ?

Le bassin d’orage (BO) de Resteigne récolte par temps de pluie les eaux de ruissellement de l’autoroute E411.  Le trop-plein se déverse dans le ruisseau de Village qui est l’un des objets de notre projet de restauration de ruisseaux frayères.  Par temps sec et même en période d’étiage,  un apport d’eau continu est observé ce qui laissait sous-entendre une alimentation par une (ou des) sources.

Ne voyant pas l’intérêt que cet apport d’eau contribue à l’entrainement de polluants et sédiments accumules dans le BO, le CR Lesse a initié une demande au MET visant à l’investigation de ce phénomène.  Le but ultime étant bien sûr de pouvoir identifier la source et d’explorer les possibilités de la voir rejoindre le ruisseau en direct sans passer par le BO.  Il y a quelques jours une endoscopie du réseau d’égouttage a été effectuée à la demande du MET, nous y avons assisté.

L'apport continu d'eau au bassin d'orage a pu être identifie.  Il ne s'agit en fait pas d'une source ponctuelle mais bien d'une succession d'infiltrations d'eau réparties sur environ 200m dans un secteur proche du sommet de la cote de Resteigne.  Les infiltrations se font majoritairement dans les jonctions de tuyaux mais apparaissent aussi dans des fissures ou des trous pré-forés.  Ces infiltrations ont également entrainé la formation de concrétions calcaires qui à certains endroits empiètent jusqu'au tiers de la section du tuyau (empêchant même le passage camera à un endroit).  La présence de trous pré-forés (tous les 60 cm, 6 alignements) sur la majorité du tronçon exploré (400 m) indiquent que la pose des tuyaux a été compliquée par la présence d'eau dès la construction de l'autoroute, d’où la fonctionnalité en tant que tuyau drainant.  Selon l'opérateur de l'endoscopie et sa longue expérience sur le terrain, il n'a jamais examiné un tronçon aussi  endommagé par des infiltrations et concrétions.

Pour le problème qui nous occupe, dévier cet apport d'eau de l'alimentation du BO, ce constat n'est pas une bonne nouvelle. Le tuyau doit se trouver sur une couche géologique faisant partie de la nappe phréatique expliquant le tarissement partiel du captage d'eau ancien suite à la construction de l'autoroute.

Il est certain qu'une intervention  sur le secteur en question sera nécessaire, vu les passages partiellement obstrués par les concrétions de calcaire.

Comment résoudre ces problèmes relève de la compétence technique d’ingénieur des routes !!!

Il se pourrait que la solution comprenne le remplacement  des secteurs de tuyaux endommagés par un nouveau tronçon qui comprendrait un tuyau de drainage de part et d'autre de celui-ci afin de récolter les eaux qui s'infiltrent actuellement.  A la fin du secteur affecté par l'eau les drains seraient récupérés dans un tuyau indépendant de l'égouttage qui devrait passer dans le fossé et le ruisseau de Waiti qui coule en contrebas.  Si cela n’est pas possible il faudrait mettre le tuyau du drain à l'intérieur du tuyau de ruissellement et le faire sortir à la première opportunité mais pas dans le BO.